Dienstrad und Radflotte
für Ihr Unternehmen
Die Radberater ist meine herstellerunabhängige Beratung für Unternehmen: Ich begleite Dienstradprogramme für Beschäftigte und betriebliche Radflotten, ohne selbst zu verkaufen und ohne Provision von Herstellern, Händlern oder Leasinganbietern. Die Modellberatung für Mitarbeitende kostet 149 Euro, die Bedarfs- und Flottenberatung beginnt bei 900 Euro, das Dienstradkonzept bei 2.000 Euro, jeweils netto zzgl. Umsatzsteuer.
Leasinganbieter und Fachhandel beraten und verkaufen zugleich. Ich nicht. Herstellerneutrale Beratung für Unternehmen, vom Dienstradprogramm für Ihre Mitarbeitenden bis zur betrieblichen Radflotte. Festpreis, kein Verkaufsinteresse.
Dienstrad-Programm und Radflotte:
die Fakten
Zwei Vorhaben, die oft vermischt werden. Das Dienstrad ist ein Benefit für Ihre Beschäftigten, die Radflotte ein Betriebsmittel. Beides berate ich, aber nach unterschiedlichen Kriterien.
Dienstrad-Programm für Beschäftigte
- Modellberatung für einzelne Mitarbeitende: 149 Euro pro Beratung. Dienstradkonzept als Benefit: ab 2.000 Euro.
- Bei Gehaltsumwandlung versteuern Beschäftigte monatlich 1 Prozent eines auf volle 100 Euro abgerundeten Viertels der Preisempfehlung inklusive Umsatzsteuer. Bei 3.000 Euro sind das 7 Euro im Monat.
- Überlassen Sie das Rad zusätzlich zum Arbeitslohn statt per Gehaltsumwandlung, ist die private Nutzung nach Paragraf 3 Nummer 37 EStG steuer- und sozialversicherungsfrei.
- Es gibt keine Mindestgröße. Schon ein einzelnes Dienstrad als Benefit lässt sich sinnvoll beraten.
Betriebliche Radflotte
- Bedarfs- und Flottenberatung mit begründetem schriftlichem Report: ab 900 Euro.
- Flotten-Audit für bestehende Flotten und betriebliches Mobilitätskonzept: nach Umfang, auf Anfrage.
- Empfohlen wird nach Einsatzprofil, also nach Pendelstrecke, Auslieferung oder innerbetrieblichem Weg, nicht nach Sortiment.
- Ich nehme keine Provision von Herstellern, Händlern oder Leasinganbietern.
Alle Preise verstehen sich netto zzgl. Umsatzsteuer und als Festpreis. Beratungen starten am 1. Januar 2027, die Ersteinschätzung ist kostenlos.
Wer verkauft, kann nicht
neutral beraten
Leasinganbieter und Fachhandel haben ein Sortiment und damit ein Interesse. Ich habe keins. Meine einzige Aufgabe ist die passgenaue Empfehlung für Ihren Einsatz.
Passgenaue Empfehlung
Ich empfehle nur das, was wirklich zu Ihrem Einsatz passt, nicht zum Sortiment des Anbieters. Ihre Mitarbeitenden erhalten das Rad, das zu ihnen passt.
Budget-Schutz
Falsch beschaffte Räder landen ungenutzt in der Ecke oder verursachen unnötige Wartungskosten. Eine klare Bedarfsanalyse schützt Ihr Budget langfristig.
Herstellerunabhängig
Ich vertrete keine Marke und erhalte keine Provision. Das schützt Ihr Budget und steigert die Zufriedenheit Ihrer Mitarbeitenden.
Dienstrad-Beratung für Arbeitgeber
zum Festpreis
Jedes Mandat ist anders. Sie wissen trotzdem vorab, was es kostet: Ich rechne nicht nach Stunden, sondern nenne für ein klar umrissenes Ergebnis einen Festpreis.
Modellberatung für Mitarbeitende
Ihre Beschäftigten erhalten eine unabhängige Kaufberatung für ihr Dienstrad, damit das Leasing-Budget ins richtige Rad fließt.
Bedarfs- und Flottenberatung
Ich kläre, welche Räder zu Ihren Einsätzen passen, ob Pendeln, Auslieferung oder innerbetriebliche Wege, und empfehle herstellerneutral die passende Flotte inklusive Ausstattung, als begründeten schriftlichen Report.
Flotten-Audit
Sie haben bereits eine betriebliche Radflotte? Ich nehme Zustand, Auslastung und Wirtschaftlichkeit unabhängig auf und liefere einen priorisierten Maßnahmenplan.
Dienstradkonzept
Das Gesamtpaket: ein durchdachtes Dienstradprogramm als Benefit für Mitarbeitende, von der Ausgestaltung bis zur internen Kommunikation.
Betriebliches Mobilitätskonzept
Betriebliches Mobilitätskonzept rund ums Rad für Ihr Unternehmen, individuell kalkuliert nach Umfang.
Vorträge und Workshops
Für Gesundheitstage, Betriebsversammlungen oder den Start Ihres Dienstradprogramms, zum Beispiel ein Vortrag zur Dienstradwahl für Ihre Beschäftigten, eine Rad-Sprechstunde mit kurzen Einzelgesprächen oder ein Fachbriefing zu Pedelecs und Akkus im Betrieb.
Dienstrad-Anbieter
neutral vergleichen
Ein belastbarer Vergleich entsteht nicht über die Leasingrate, sondern über die Verträge dahinter. Die Rate zeigt den Normalfall, der Vertrag zeigt, wer zahlt, wenn es anders läuft. Diese acht Kriterien trennen tragfähige Angebote von schön gerechneten.
| Kriterium | Warum es zählt | Die Frage an den Anbieter |
|---|---|---|
| Ausfall im Ernstfall | Endet das Arbeitsverhältnis vorzeitig, bleibt der Leasingvertrag zwischen Ihnen und der Leasinggesellschaft bestehen. Ohne Regelung tragen Sie die verbleibenden Raten. | Wer trägt die Raten bei Kündigung, Elternzeit, langer Krankheit, Erwerbsunfähigkeit und Tod, und ist dafür eine Ausfallabsicherung enthalten? |
| Restwert und Differenzbesteuerung | Die Finanzverwaltung setzt nach 36 Monaten einen Restwert von 40 Prozent der ursprünglichen Preisempfehlung an. Ein Kauf darunter erzeugt einen geldwerten Vorteil in Höhe der Differenz. | Wird die Differenz pauschal nach Paragraf 37b EStG übernommen, und steht das schriftlich im Vertrag? |
| Versicherungsumfang | Über den Schadensfall entscheidet der gedeckte Umfang, nicht die Bezeichnung des Pakets. | Welche Risiken sind genau gedeckt, und wie hoch ist die Selbstbeteiligung im Schadensfall? |
| Service und Werkstattwahl | Freie Werkstattwahl im Vertrag bedeutet nicht, dass eine Werkstatt das Rad auch annimmt. Sie muss mit dem Anbieter zusammenarbeiten und die Marke akzeptieren. | Ist das Service- und Inspektionsbudget gedeckelt, und welche Werkstätten nehmen Räder aus Ihrem Programm tatsächlich an? |
| Freie Radauswahl | Manche Modelle binden die Auswahl an einen begrenzten Katalog oder an eigene Marken. Für ein Programm, das Pendeln, Lastentransport und Freizeit abdecken soll, ist das eine echte Einschränkung. | Können Beschäftigte bei jedem teilnehmenden Fachhändler frei wählen, oder sind Marken und Modelle auf einen Katalog begrenzt? |
| Händlernetz vor Ort | Bei den meisten Anbietern wird das Rad beim Händler ausgesucht und von dort ins Portal eingegeben. Die reale Auswahl hängt am Netz vor Ort, nicht an der Zahl der Marken im Prospekt. | Welche Händler im Umkreis unserer Standorte arbeiten heute schon mit Ihnen zusammen, und welchen Anteil am Verkaufspreis behalten Sie ein? |
| Verwaltungsaufwand | Aufwand pro Vorgang und Anbindung an die Entgeltabrechnung bestimmen die laufenden internen Kosten eines Programms. | Welchen Aufwand erzeugt das Portal pro Vorgang, und wie sauber ist die Anbindung an die Lohnbuchhaltung? |
| Wer Ihr Vertragspartner ist | Nicht jeder Anbieter ist selbst Leasinggeber. Manche vermitteln an eine Leasingbank und stellen davor Portal, Service und Abwicklung. | Sind Sie selbst Leasinggeber oder vermitteln Sie, und wer führt die laufenden Verträge bei einem Ausfall des Vermittlers weiter? |
Die ausführliche Fassung mit elf Prüffragen, den steuerlichen Fundstellen und dem Bezugsweg steht im Ratgeber zur Anbieterwahl für Arbeitgeber. Ich prüfe die Angebote auf Wunsch gemeinsam mit Ihnen, ohne Eigeninteresse an einem bestimmten Anbieter.
Ich bin Peter Bauch.
Ich kenne den Unterschied zwischen Beschaffung und Beratung
Als ausgebildeter Zweiradmechaniker, ehemaliger Standortleiter für drei spezialisierte Fachgeschäfte und Produktmanager in der Entwicklung bei einem großen europäischen Fahrradhersteller kenne ich Räder aus jeder Perspektive: Werkstatt, Handel und Entwicklung. Ich weiß, welche Modelle im Alltag wirklich funktionieren und welche gut klingen, aber in der Praxis enttäuschen.
- Knapp 20 Jahre Berufserfahrung in der Fahrradbranche
- Netzwerk zu Händlern, Herstellern und Leasinganbietern
- Herstellerunabhängig, ausnahmslos
- Klarer Festpreis, schriftliches Ergebnis
Erst der Bedarf,
dann das Angebot
Sie müssen sich vorab nicht festlegen, welche Räder Sie brauchen. Das ist meine Aufgabe.
-
Unverbindliches Erstgespräch
In einem kurzen Telefonat klären wir gemeinsam Ihren Bedarf und die Rahmenbedingungen. Keine Verpflichtung, kein Aufwand.
-
Festpreisangebot
Auf dieser Basis erhalten Sie ein passendes Paket mit einem klaren Festpreis. Sie wissen vorab, was es kostet.
-
Umsetzung und Übergabe
Ich liefere die vereinbarte Leistung als nachvollziehbar dokumentierten Report, mit dem Sie sofort weiterarbeiten können.
Häufige Fragen
Wie unterscheidet sich Ihre Beratung von der eines Leasinganbieters?
Ein Leasinganbieter und der Fachhandel beraten und verkaufen zugleich, ihr Rat endet an der Grenze des eigenen Sortiments oder Vertragsportfolios. Ich verkaufe nichts und bekomme keine Provision. Ich kläre mit Ihnen den Bedarf und empfehle die Räder und die Ausstattung, die zu Ihren Beschäftigten und zu Ihrem Betrieb passen, herstellerunabhängig und zum Festpreis. Die Entscheidung über Anbieter und Beschaffung bleibt bei Ihnen, ich liefere die neutrale Grundlage dafür.
Ab welcher Betriebsgröße lohnt sich eine Beratung?
Es gibt keine Mindestgröße. Die Kaufberatung für Mitarbeitende passt schon für ein einzelnes Dienstrad als Benefit, die Bedarfs- und Flottenberatung für mehrere betriebliche Räder, das Dienstradkonzept für ein ganzes Programm über die Belegschaft. Entscheidend ist nicht die Zahl der Räder, sondern ob eine faire, herstellerunabhängige Auswahl für Sie einen Unterschied macht. Schon bei wenigen Rädern spart eine passende Auswahl Fehlkäufe, Standzeiten und spätere Wartungskosten.
Was kostet die Dienstrad- oder Flottenberatung?
Ich arbeite mit klaren Festpreisen statt Stundenhonorar. Die Kaufberatung für einzelne Beschäftigte kostet 149 Euro pro Beratung, die Bedarfs- und Flottenberatung mit schriftlichem Report ab 900 Euro, das Dienstradkonzept als Benefit für Mitarbeitende ab 2.000 Euro. Ein betriebliches Mobilitätskonzept sowie Vorträge und Workshops kalkuliere ich individuell nach Umfang. Alle Preise verstehen sich netto zzgl. Umsatzsteuer, und Sie wissen vorab, was es kostet.
Wer zahlt die Leasingrate, wenn jemand kündigt oder in Elternzeit geht?
Der Leasingvertrag besteht zwischen Ihrem Unternehmen und der Leasinggesellschaft, nicht zwischen der Gesellschaft und der beschäftigten Person. Endet das Arbeitsverhältnis vorzeitig oder fällt das Entgelt weg, läuft der Vertrag weiter. Ohne vertragliche Regelung tragen Sie die verbleibenden Raten. Klären Sie deshalb vor der Anbieterwahl, ob eine Ausfallabsicherung enthalten ist und welche Fälle sie abdeckt: Kündigung, Elternzeit, lange Krankheit, Erwerbsunfähigkeit und Tod. Die ausführliche Fassung steht im Ratgeber zur Anbieterwahl für Arbeitgeber.
Wie wird ein Dienstrad steuerlich behandelt?
Das hängt davon ab, wie Sie es überlassen. Bei Gehaltsumwandlung versteuern Beschäftigte die private Nutzung monatlich mit 1 Prozent eines auf volle 100 Euro abgerundeten Viertels der unverbindlichen Preisempfehlung einschließlich Umsatzsteuer. Wichtig ist die Reihenfolge: erst vierteln, dann abrunden. Bei 3.000 Euro Preisempfehlung sind das 750 Euro, abgerundet 700 Euro, also 7 Euro im Monat. Die verbreitete Kurzformel „0,25 Prozent der abgerundeten Preisempfehlung“ ergibt 7,50 Euro und liegt zu hoch. Überlassen Sie das Rad dagegen zusätzlich zum ohnehin geschuldeten Arbeitslohn, ist die private Nutzung nach Paragraf 3 Nummer 37 EStG steuer- und sozialversicherungsfrei. Beide Regelungen sind bis zum 31. Dezember 2030 befristet.
Worauf sollten wir bei der Wahl des Leasinganbieters achten?
Nicht auf die Leasingrate, sondern auf die Verträge dahinter. Entscheidend sind acht Punkte: die Ausfallabsicherung im Ernstfall, die Übernahme der Differenzbesteuerung beim Restwert, der tatsächliche Versicherungsumfang, Deckelung des Servicebudgets und reale Werkstattannahme, freie Radauswahl statt Katalogbindung, das Händlernetz an Ihren Standorten, der Verwaltungsaufwand pro Vorgang und die Frage, wer überhaupt Ihr Vertragspartner ist. Die Kriterien stehen als Tabelle im Abschnitt Dienstrad-Anbieter neutral vergleichen auf dieser Seite.
Warum scheitern Dienstrad-Programme nach der Einführung?
Meist nicht am Vertrag, sondern am Service. Wartet ein Rad in der Sommersaison vier bis sechs Wochen auf einen Werkstatttermin oder nimmt eine Werkstatt es gar nicht erst an, meldet das niemand der Personalabteilung. Die Beschäftigten hören einfach auf, das Programm weiterzuempfehlen. Dazu kommt ein häufiger Abrechnungsfehler: Der kostenlose Erstkundendienst des Händlers und das bezahlte Servicebudget aus dem Leasingvertrag sind zwei verschiedene Dinge. Wer nicht nachfragt, verbraucht bezahltes Budget für eine kostenlose Leistung. Mehr dazu im Ratgeber zur Service-Praxis im Dienstrad-Programm.
Halten Sie auch Vorträge auf Gesundheitstagen?
Ja. Für Gesundheitstage, Betriebsversammlungen oder den Start eines Dienstradprogramms halte ich zum Beispiel einen Vortrag zur Dienstradwahl für Ihre Beschäftigten, biete eine Rad-Sprechstunde mit kurzen Einzelgesprächen an oder gebe ein Fachbriefing zu Pedelecs und Akkus im Betrieb für Arbeitssicherheit und Facility Management. Auch dabei verkaufe ich nichts und vertrete keinen Anbieter. Deshalb passt das Format auch neben die Infoveranstaltung Ihres Leasinganbieters. Den Preis nenne ich auf Anfrage, abhängig von Format, Dauer und Ort.
Beschreiben Sie
Ihr Vorhaben
Ab dem 1. Januar 2027 gilt: Je mehr Sie im Vorfeld mitgeben, desto konkreter meine erste Rückmeldung, und ich antworte innerhalb eines Werktages. Bis dahin merke ich Sie gerne vor.
- Kostenlose Ersteinschätzung
- Antwort innerhalb eines Werktages
- Klarer Festpreis statt Stundenhonorar
- Schriftliches Ergebnis als Report
Fachbeiträge für Arbeitgeber
Die fachlichen Grundlagen meiner Arbeit, frei zugänglich und ohne Anmeldung. Die beiden letzten Beiträge können Sie auch an Beschäftigte weitergeben, die vor der Auswahl ihres Dienstrads stehen.