Fahrradpass ohne App: Welche Angaben brauchst du nach einem Diebstahl?

Für jedes meiner Fahrräder gibt es eine Notiz auf meinem Handy. Oben stehen Marke, Modell, Rahmennummer und alles, was das Rad unverwechselbar macht, darunter die Fotos, ganz unten die Rechnung. Eine App brauche ich dafür nicht, ein Konto auch nicht, und die Notiz bleibt, auch wenn ein Anbieter aufgibt.

Nötig ist so ein Pass, weil Polizei und Versicherung nach einem Diebstahl Angaben verlangen, die niemand im Kopf hat. 2025 hat die Polizei in Deutschland 214.264 Fahrraddiebstähle erfasst, aufgeklärt wurden 9,8 Prozent. Der Schaden lag im Schnitt bei rund 1.454 Euro je Fall. Taucht ein Rad wieder auf, kann die Polizei es nur zurückgeben, wenn sie weiß, wem es gehört.

Meine Vorlage dafür kannst du weiter unten kopieren oder als ausfüllbares PDF herunterladen. Warum welches Feld drinsteht, erkläre ich vorher.

Was gehört in einen Fahrradpass?

Die Polizei nennt vier Angaben: Rahmennummer, Codierung, deinen Namen mit Anschrift und ein Foto des Rads. Das ist das Minimum, mit dem sich ein gefundenes Rad zuordnen lässt. Für die Versicherung und für den Alltag mit dem Rad trage ich mehr ein:

• Zum Rad: Marke, Modell mit Modelljahr, Art des Rads, Rahmenform und Rahmengröße, Farbe und besondere Merkmale wie Aufkleber, Kratzer oder Umbauten.
• Beim E-Bike: Antriebssystem, Seriennummern von Motor und Akku und die Schlüsselnummer des Akkuschlosses.
• Zum Kauf: Datum, Preis, Händler und Rechnungsnummer.
• Zur Sicherung: Schloss mit Schlüsselnummer, ein Foto oder PDF der Schlossrechnung, wenn du das Schloss nicht zusammen mit dem Rad gekauft hast, und, falls vorhanden, der Tracker.
• Zur Versicherung: Versicherer, Vertragsnummer, Telefonnummer für Schadensmeldungen, versicherte Summe und Einschränkungen wie Uhrzeit oder Abstellort.
• Beim Dienstrad: Leasinganbieter, Vertragsnummer und Ende der Laufzeit.
• Dazu Zubehör mit Wert und die wichtigsten Werkstattbesuche.

Der Vordruck im Faltblatt der Polizei fragt noch nach Lenkerhörnern und Tachometer. Akkuschlüssel, Versicherung und Leasingvertrag kommen darin nicht vor, obwohl sie heute bei vielen Rädern dazugehören.

Rahmennummer: wo sie steht und was du fotografierst

Bei vielen in Deutschland verkauften Rädern ist die Rahmennummer eingraviert, eingeschlagen oder auf andere Weise fest mit dem Rahmen verbunden. Meist sitzt sie unter dem Tretlager oder am Sitzrohr, manchmal an der Kettenstrebe. Bei E-Bikes mit Mittelmotor steht sie auch an der Rückseite der Motoraufnahme, unterhalb des Sitzrohrs. Am Steuerrohr findest du sie eher selten. Dreh das Rad um, wisch die Stelle sauber und fotografier sie mit Licht von der Seite. So wird auch eine flach eingeschlagene Nummer lesbar.

Viele Hersteller kleben zusätzlich ein Etikett mit Barcode an den Rahmen. Ob die Nummer darauf mit der eingeschlagenen übereinstimmt, ist herstellerabhängig. Fotografier deshalb beides. Ein Etikett kann sich lösen oder abgekratzt werden, eine Prägung nicht so leicht.

Dazu gehören Fotos vom ganzen Rad, je eines von beiden Seiten, und Nahaufnahmen von allem, was dein Rad von einem baugleichen unterscheidet, etwa ein getauschter Sattel oder ein auffälliger Kratzer. Beim E-Bike kommt das Typenschild des Akkus dazu.

Eine Codierung ist eine zweite Nummer, die du am Rahmen anbringen lässt. Beim verbreiteten EIN-Code setzt sie sich aus dem Kfz-Kennzeichen deines Wohnorts, Gemeinde- und Straßenschlüssel, Hausnummer und deinen Initialen zusammen, oft ergänzt um das Jahr. Wer das Rad findet, kann daraus die Adresse ableiten. Codiert wird bei Aktionen von ADFC oder Polizei, die Nummer gehört ebenfalls in den Pass.

Was die Versicherung nach einem Diebstahl verlangt

In vielen Hausratverträgen ist der Diebstahl von der Straße erst mit einer Fahrradklausel versichert. Diese Klauseln ähneln sich stark. In einer typischen Fassung von 2026 stehen drei Pflichten: Wenn du nicht fährst, sicherst du das Rad mit einem verkehrsüblichen Schloss. Du beschaffst und bewahrst Unterlagen über Hersteller, Marke und Rahmennummer auf. Und du meldest einen Diebstahl unverzüglich der Polizei und weist nach, dass das Rad nach drei Wochen nicht wieder aufgetaucht ist.

Fehlen die Unterlagen, zahlt der Versicherer nach dieser Klausel nur, wenn du die Merkmale anders nachweisen kannst. Der Fahrradpass allein reicht dafür nicht. Die Polizei schreibt selbst, dass er kein Eigentumsnachweis ist, dafür brauchst du den Kaufbeleg. Pass und Rechnung gehören also zusammen. Dasselbe gilt für ein Schloss, das du getrennt vom Rad gekauft hast: Seine Rechnung zeigt, welches Schloss du benutzt hast.

Die Entschädigung ist in solchen Klauseln begrenzt, je nach Vertrag auf einen Anteil der Versicherungssumme für den Hausrat oder auf einen festen Betrag. Trag die Grenze in den Pass ein und vergleich sie mit dem Wert deines Rads. Liegt das Rad darüber, weißt du es vor dem Diebstahl und nicht erst danach.

Lies die Bedingungen deshalb vor dem Radkauf oder gleich danach, nicht erst, wenn das Rad weg ist. Manche Verträge knüpfen den Schutz an eine Uhrzeit oder an einen Abstellort, und das merkst du im Alltag nicht.

Fährst du ein Dienstrad, gehört es in der Regel dem Leasinganbieter, und auch die Versicherung ist meist über den Leasingvertrag geregelt. Halte Vertragsnummer und den Weg der Schadensmeldung im Pass fest, damit du nach einem Diebstahl nicht erst danach suchen musst.

Warum ich dafür keine App nehme

Die Polizei hat ihren Fahrradpass lange auch als kostenlose App angeboten. Diese App ist eingestellt, eine Aktualisierung ist laut Polizei nicht vorgesehen. Den polizeilichen Pass gibt es nur noch auf Papier. Wer seine Räder ausschließlich dort verwaltet hat, braucht jetzt einen neuen Ort für die Daten.

Das ist kein Sonderfall. Eine App für den Fahrradpass ist für ihren Anbieter ein Produkt, das sich tragen muss, über ein Abo, über Werbung oder als Teil eines anderen Geschäfts. Trägt es sich nicht mehr, wird es eingestellt. Dazu kommen ein Konto, das du anlegen musst, und Daten, die du einem fremden Unternehmen überlässt: deine Adresse, den Kaufpreis, Fotos von Rechnung und Rad.

Fair ist auch: Apps können mehr als eine Notiz. Manche erinnern an den Service, manche tragen dein Rad in eine Datenbank ein, über die gefundene Räder zugeordnet werden können. Auch einige Polizeibehörden bieten eine solche Registrierung an. Wer das nutzen will, klärt vorher drei Dinge: Wer betreibt die App, wie finanziert sie sich, und lassen sich alle Daten als PDF exportieren?

Für den Kern, also Nummern, Fotos und Rechnung griffbereit zu haben, reicht eine Notiz. Sie liegt in einer App, die ohnehin auf deinem Handy ist, und lässt sich jederzeit als PDF oder Text sichern.

Die Vorlage zum Kopieren

Die Felder unten sind die Gliederung meiner eigenen Notiz. Kopier sie in eine neue Notiz und füll aus, was auf dein Rad zutrifft. Felder, die nicht passen, löschst du einfach.

Überschriften und Aufzählungen kommen beim Einfügen mit. In Apps, die nur reinen Text kennen, landet eine schlichte Liste. Wer lieber am Rechner oder auf Papier arbeitet, nimmt das PDF: dieselben Felder auf zwei A4-Seiten, dazu eine Foto-Checkliste und die Schritte nach einem Diebstahl.

So richtest du die Notiz ein

Ich nutze Apple Notizen, weil die App auf jedem iPhone ist. Diese Reihenfolge hat sich bewährt:

1. Im iCloud-Account anlegen, nicht unter „Auf meinem iPhone“. Dann bleibt die Notiz erreichbar, auch wenn das Handy zusammen mit dem Rad verschwindet.
2. Vorlage einfügen und Marke und Modell in den Titel schreiben. Jedes Rad bekommt eine eigene Notiz.
3. Fotos direkt unter die Daten setzen, das Foto der Rahmennummer zuerst.
4. Rechnung als Foto anhängen, nicht als PDF. Notizen mit PDF-Anhang lassen sich in Apple Notizen nicht sperren, und auf der Rechnung stehen Adresse und Kaufpreis.
5. Sperren oder teilen. Auch eine in iCloud geteilte Notiz lässt sich nicht sperren. Willst du die Räder mit jemandem aus deinem Haushalt gemeinsam pflegen, entscheidest du dich für das Teilen.
6. Im Ernstfall als PDF senden. Über das Teilen-Menü exportierst du die Notiz als PDF für Polizei oder Versicherung. Ein mehrseitiges PDF oder ein mehrseitiger Scan in der Notiz erscheint im Export nur mit der ersten Seite, ein weiterer Grund für Fotos.

Die leere Vorlage behalte ich als eigene, angeheftete Notiz. Für ein neues Rad kopiere ich ihren Inhalt in eine neue Notiz. Mit Google Notizen, Samsung Notes oder OneNote funktioniert das Prinzip genauso. Wichtig ist nur, dass die Notiz mit einem Konto synchronisiert wird und nicht allein auf dem Handy liegt.

Fakten auf einen Blick

• 2025 erfasste die Polizei in Deutschland 214.264 Fahrraddiebstähle; die Aufklärungsquote lag bei 9,8 Prozent, der durchschnittliche Schaden bei rund 1.454 Euro je Fall.
• Die Fahrradpass-App der Polizei ist eingestellt; den polizeilichen Fahrradpass gibt es nur noch auf Papier, unter anderem im Faltblatt „Räder richtig sichern“.
• Die Polizei nennt für den Fahrradpass Rahmennummer, Codierung, Name und Anschrift sowie ein Foto des Rads.
• Als Eigentumsnachweis reicht der Fahrradpass nicht, dafür braucht es den Kaufbeleg.
• Typische Fahrradklauseln in Hausratverträgen verpflichten dazu, Unterlagen über Hersteller, Marke und Rahmennummer aufzubewahren und einen Diebstahl unverzüglich der Polizei zu melden.
• Die Rahmennummer sitzt meist unter dem Tretlager oder am Sitzrohr, seltener an der Kettenstrebe oder bei E-Bikes mit Mittelmotor an der Rückseite der Motoraufnahme.
• In Apple Notizen lassen sich Notizen mit PDF-Anhang und in iCloud geteilte Notizen nicht sperren.

Häufige Fragen

Gibt es die Fahrradpass-App der Polizei noch?

Nein. Die App für iPhone und Android ist eingestellt und nicht mehr abrufbar, eine Aktualisierung ist laut Polizei nicht vorgesehen. Den polizeilichen Fahrradpass gibt es nur noch auf Papier, etwa im Faltblatt „Räder richtig sichern“ auf polizei-beratung.de oder bei einer polizeilichen Beratungsstelle. Eine digitale Alternative ohne App ist eine Notiz mit denselben Angaben.

Wo finde ich die Rahmennummer an meinem Fahrrad?

Meist unter dem Tretlager, also dort, wo die Kurbeln im Rahmen sitzen, oder am Sitzrohr. Weitere Stellen sind die Kettenstrebe und bei E-Bikes mit Mittelmotor die Rückseite der Motoraufnahme unterhalb des Sitzrohrs. Findest du keine Nummer, hilft ein Blick auf die Rechnung oder eine Nachfrage beim Händler, bei dem du das Rad gekauft hast.

Zahlt die Hausratversicherung ohne Rahmennummer?

Das hängt vom Vertrag ab. Typische Fahrradklauseln verlangen, dass du Unterlagen über Hersteller, Marke und Rahmennummer beschaffst und aufbewahrst. Fehlen sie, zahlt der Versicherer nach dieser Klausel nur, wenn du die Merkmale anders nachweisen kannst. Maßgeblich ist der Wortlaut deines eigenen Vertrags.

Muss ich mein Fahrrad registrieren lassen?

Freiwillig kannst du dein Rad codieren lassen, und einige Polizeibehörden bieten eine Registrierung an. Den Fahrradpass führst du in jedem Fall selbst.

Dieser Beitrag ist eine fachliche Einordnung, keine Rechtsberatung. Die Angaben zur Fahrradklausel geben eine typische Fassung wieder, maßgeblich sind die Bedingungen deines eigenen Vertrags. Die Angaben zu Apple Notizen geben den Stand vom 29. Oktober 2026 wieder.

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